Hallo zusammen,
ich hoffe, dass hier einige X9 Schrauber Mitglied sind, die diese Sch...kiste auch schon x-Mal zerlegt hatten und sich also mit der Technik auskennen und auch sonst keine 2 linken Daumen haben.
Vorab um welches Modell handelt es sich:
X9 250 ZAPM23... von 2001 mit Hondamotor und Keihin VE3BB Vergaser
Welches Problem habe ich:
Das Teil ging plötzlich während der Fahrt aus und sprang nicht mehr an. Erst nach mehrstündiger Standzeit, konnte wieder gestartet werden und dann nur mit permanentem Gasgeben, verhindert werden, dass er wieder abstirbt.
Was habe ich mittlerweile unternommen (oder besser, was nicht):
Vergaser ausgebaut
Schwimmernadel, Schwimmer und Dichtung erneuert (120,-!!! Euro bei Honda, nicht Piaggio!)
Vergaser ultraschallgereinigt
Was passiert nach dem Einbau:
Das Teil geht sofort nach dem Start wieder aus, die Probefahrt, war ca. 500 m, danach ging nichts mehr.
Ich finde leider zu diesem Vergaser nichts im Netz, kann mir bitte jemand helfen, ich brauche irgendwie Doku, wo die Einstellungen, Gemisch (fett/mager), Leerlaufdrehzahl zu machen sind (am Besten mit Bildern)
Wo sind die ganzen Schläuche angehängt, möglicherweise habe ich was falsch eingebaut (will ich nicht ausschließen, mach ich nicht jeden Tag), aber die Länge der Schläuche, gibt ja die Position vor, eigentlich?!
Was noch seit dem Zusammenbau auftritt, ich muss öfter den Seitenständer aus- und einklappen, dann erst lässt er sich starten! Kann hier der Killschalter im Seitenständer einen Hau haben?
Wer weiß, was das Ausrufezeichen im Cockpit bedeutet! Steht nicht im Handbuch!?
Ich dreh schön langsam am Rad, denn jedesmal das Teil komplett strippen und wieder zusammenschrauben, nur weil man unter die Trittbretter muss, ist echt nervig, am Liebsten würde ich das Teil anzünden, wenn ich nicht schon so viel Geld und Zeit investiert hätte, wär das schon geschehen ;-).
Also bitte, an die Schrauberfraktion, Hiiiilfe!!
Danke schon im Voraus
VG Andreas