Hallo zusammen,

ich hoffe, dass hier einige X9 Schrauber Mitglied sind, die diese Sch...kiste auch schon x-Mal zerlegt hatten und sich also mit der Technik auskennen und auch sonst keine 2 linken Daumen haben.

Vorab um welches Modell handelt es sich:
X9 250 ZAPM23... von 2001 mit Hondamotor und Keihin VE3BB Vergaser

Welches Problem habe ich:
Das Teil ging plötzlich während der Fahrt aus und sprang nicht mehr an. Erst nach mehrstündiger Standzeit, konnte wieder gestartet werden und dann nur mit permanentem Gasgeben, verhindert werden, dass er wieder abstirbt.

Was habe ich mittlerweile unternommen (oder besser, was nicht):
Vergaser ausgebaut
Schwimmernadel, Schwimmer und Dichtung erneuert (120,-!!! Euro bei Honda, nicht Piaggio!)
Vergaser ultraschallgereinigt

Was passiert nach dem Einbau:

Das Teil geht sofort nach dem Start wieder aus, die Probefahrt, war ca. 500 m, danach ging nichts mehr.

Ich finde leider zu diesem Vergaser nichts im Netz, kann mir bitte jemand helfen, ich brauche irgendwie Doku, wo die Einstellungen, Gemisch (fett/mager), Leerlaufdrehzahl zu machen sind (am Besten mit Bildern)
Wo sind die ganzen Schläuche angehängt, möglicherweise habe ich was falsch eingebaut (will ich nicht ausschließen, mach ich nicht jeden Tag), aber die Länge der Schläuche, gibt ja die Position vor, eigentlich?!

Was noch seit dem Zusammenbau auftritt, ich muss öfter den Seitenständer aus- und einklappen, dann erst lässt er sich starten! Kann hier der Killschalter im Seitenständer einen Hau haben?

Wer weiß, was das Ausrufezeichen im Cockpit bedeutet! Steht nicht im Handbuch!?

Ich dreh schön langsam am Rad, denn jedesmal das Teil komplett strippen und wieder zusammenschrauben, nur weil man unter die Trittbretter muss, ist echt nervig, am Liebsten würde ich das Teil anzünden, wenn ich nicht schon so viel Geld und Zeit investiert hätte, wär das schon geschehen ;-).

Also bitte, an die Schrauberfraktion, Hiiiilfe!!

Danke schon im Voraus
VG Andreas

Hallo,

ich wollte fragen, ob Du das Problem beheben konntest? Ich habe, seid einer Woche die gleichen Symtome. Ich habe einen X9 von 2000 mit dem gleichen Vergaser.

Gruß Superjoech

Habe den X9 125 Evo, auch hier gleiches Problem .Zündung , Vergaser ( Keihin ) CDI, Unterdrückpumpe , Benzinfilter, neues Benzin , Tachoarmatur komplett, Zündsschloss, Kerzen Stecker, Zündspule,.
Manchmal läuft er an und dann Einwandfrei und ruhig .Aber sonst nix . Somit könnte es noch die Digitalarmatur sein wo in der Lenkerverkleidung ist .

Zündet ,kriegt Benzin und will einfach nicht .Obwohl 2 neue Zündsp. probiert meine ich dass einfach der funke aussetzer hat .
5 neue Stecker probiert .
Wenn ich das Zündkabel an Masse halte haut er einen langen Fünken raus , und nun .......wo sind unsere Fachmänner ?
Bin auch Motorrad Mechaniker und weis nicht mehr weiter auserdem haben wir keine spezifische Geräte dazu um Elektronik zu überprüfen .

Auch der Freundliche von der Piaggio Werkstatt winkt lächelnd ab und hat kein Intresse seinen Gelehrten Kopf anzustrengen ,
gerne würde er mir Natürlich einen neuen verkaufen .

Der Fall ist erledigt :
Schade dass sich hier im Forum niemand mir geantwortet hat.

Sehr Trauriges Forum !!

was war denn nun das Problem ? Habe das gleiche Model & Problem nun auch !